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航空燃氣渦輪發動機機械系統設計

【作　者】：林基恕編著

【叢編項】：無

【裝幀項】：膠版紙大16開 / 238

【出版項】：航空工業出版社 / 2005-6-1

【ISBN號】：9787801835826 / 7801835824

【原書定價】：￥48.00　有10家書店打折銷售　

【主題詞】：工業技術－交通運輸－航空運輸建設

書籍介紹

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【圖書簡介】
　　本書簡要地介紹了航空燃氣渦輪發動機機械系統的發展歷史、現狀及未來發展動向，并全面、系統地介紹了機械系統所包括的發動機主軸滾動軸承、主軸承腔、滑油冷卻系統與其中的組件、附件傳動系統和密封裝置，以及密封增壓系統的設計研究內容、設計方法、主要的設計考慮與設計準則等，并給出上述內容所涉及的基礎知識與應用實踐等，以形成航空發動機技術發展大系統的完整概念。本書內容較全面。對從事航空航天事業的專業人員和領導層，可通過此書全面了解發動機機械系統。對于從事機械系統設計研究的人員，此書介紹了這個專業應掌握的基本知識。本書也可作為航空高校航空發動機專業的補充教材，以及作為一般理工商校機械系教材的參考書。

【作者簡介】
　　林基恕，男，1936年11月生，遼寧省大連市人。1960年北京航空學院發動機系畢業。中國航空工業第一集團公司沈陽發動機設計研究所研究員、中國航空學會動力專家會員、中國機械工程學會摩擦學分會名譽委員、北京航空航天大學兼職教授。40多年來一直從事航空發動機傳動潤滑專業設計與試驗研究工作。曾擔任沈陽發動機設計研究所傳動潤滑研究室主任、國家重點兩個發動機型號的主任設計師和“航空發動機動力傳輸航空科科技重點實驗室”學術委中會主任。主持過多種型號航空發動機傳動滑油系統設計、試驗和技術攻關；開展過十多項預先研究課題；建成了門類齊全、功能完善的10多臺試驗設備并設計了相應的測試手段。

【本書目錄】
第1章航空燃氣渦輪發動機機械系統的發展
1.1 機械系統是航空燃氣渦輪發動機技術發展的六大部分之一
1.2 機械傳動的技術發展
1.2.1 主軸滾動軸承
1.2.2 滑油系統
1.2.3 附件傳動系統
1.2.4 主軸承腔密封
1.2.5 二次流用密封
1.3 電磁軸承與相關技術的發展概況
1.4 我國航空發動機機械系統預研與發展
第2章航空燃氣渦輪發動機主軸滾動軸承
2.1 主軸承類型
2.2 主軸承設計
2.2.1 設計過程
2.2.2 設計準則與設計考慮
2.2.3 軸承徑向工作間隙控制
2.2.4 軸承打滑蹭傷
2.2.5 彈性流體動力潤滑(EHD)
2.2.6 軸承材料
2.3 定位球軸承設計實例
2.4 軸承的計算分析
2.5 軸承試驗
2.6 軸承失效
2.7 軸承壽命
2.8 高速滾動軸承疲勞壽命的計算方法
2.9 主軸軸承使用壽命的確定
第3章滑油系統
3.1 概述
3.2 開式系統
3.3 循環系統類型
3.4 循環系統設計
3.4.1 循環系統組成
3.4.2 航空滑油
3.4.2.1 概述
3.4.2.2 滑油性能
3.4.2.3 滑油使用限制
3.4.2.4 滑油發展
3.4.2.5 我國常用滑油
3.4.3 滑油系統容量和循環量與滑油箱
3.4.3.1 滑油系統容量
3.4.3.2 滑油系統循環量
3.4.3.3 滑油箱
3.4.4 滑油供油和回油
3.4.4.1 滑油供油
3.4.4.2 滑油回油
3.4.4.3 滑油泵
3.4.5 滑油系統通風與除油器(離心通風器)
3.4.6 滑油過濾與過濾器
3.4.7 滑油冷卻
3.4.7.1 需滑油導出的熱量
3.4.7.2 滑油散熱器
3.4.8 滑油除氣與除氣器
3.4.9 滿足飛行姿態要求
3.4.10 防虹吸
3.4.11 滑油消耗量
3.4.12 腔區與系統排放
3.4.13 滑油系統設計的通用要求
3.4.14 幾種型號航空發動機滑油系統圖
3.5 應急滑油系統
3.6 主軸承腔設計
3.7 滑油系統的計算分析
3.8 滑油系統的狀態監測
3.8.1 滑油系統工作參數監測
3.8.2 滑油中屑末監測
3.8.3 滑油狀況監測
3.9 滑油系統試驗
3.10 滑油系統的使用與維護
3.10.1 一般技術維護
3.10.2 加注滑油
3.10.3 滑油消耗量測定
3.10.4 放滑油
3.10.5 常見故障及其診斷
第4章航空燃氣渦輪發動機附件傳動系統
4.1 傳動附件的種類
4.2 設計要求與準則
4.3 齒輪箱式附件傳動系統
4.3.1 中央傳動裝置
4.3.2 附件傳動機匣
4.3.3 低壓傳動裝置
4.3.4 傳動系統圖和附件傳動安裝座性能表
4.4 混合式附件傳動系統
4.5 飛機附件傳動機匣
4.6 附件傳動系統的未來發展
4.7 附件傳動齒輪
4.7.1 輪齒參數的一般設計原則
4.7.2 齒輪結構設計考慮
4.7.3 齒輪支撐設計
4.7.4 傳動齒輪強度與振動
4.7.5 附件傳動齒輪的潤滑
4.7.6 航空燃氣渦輪發動機附件傳動齒輪典型故障
4.7.7 附件傳動齒輪材料
4.8 傳動桿
4.8.1 設計考慮與準則
4.8.2 傳動桿的設計計算
4.9 膜盤聯軸器
4.9.1 膜盤聯軸器的結構和一般設計要求
4.9.2 膜盤型面
4.9.3 膜盤設計
4.9.4 膜盤聯軸器試驗
4.10 雙速傳動裝置
4.10.1 工作原理
4.10.2 滾棒離合器結構設計
4.10.3 棘輪離合器結構設計
4.10.4 離合器主要材料
4.10.5 試驗修正
4.11 傳動機匣殼體
4.11.1 傳動機匣殼體的設計準則與要求
4.11.2 傳動機匣殼體材料
4.11.3 附件傳動機匣殼體的典型結構
4.12 附件傳動機匣的安裝結構
4.13 附件傳動系統試驗
第5章航空燃氣渦輪發動機密封
5.1 航空燃氣渦輪發動機采用密封的主要部位
5.2 主軸承腔滑油密封裝置的類型
5.3 主軸承腔滑油密封的密封系統
5.4 主軸承腔密封的設計原則
5.5 典型航空燃氣渦輪發動機主軸承腔密封系統舉例
5.6 靜密封
5.7 動密封
5.7.1 非接觸式密封
5.7.1.1 篦齒密封
5.7.1.2 浮環密封
5.7.1.3 液力密封
5.7.2 接觸式密封
5.7.2.1 端面密封
5.7.2.2 圓周密封
5.7.2.3 彈性開口環密封
5.8 新型動密封
5.8.1 流體動壓氣膜密封
5.8.1.1 流體動壓端面密封
5.8.1.2 流體動壓圓周密封
5.8.2 流體靜壓氣膜密封
5.8.3 刷式密封
5.8.3.1 刷式密封基本結構與特性
5.8.3.2 刷式密封的結構設計
5.8.3.3 刷襯密封
5.8.3.4 刷式密封在航空燃氣渦輪發動機上的應用
5.9 密封材料
5.9.1 摩擦副材料
5.9.1.1 基本要求
5.9.1.2 摩擦副常用碳石墨密封材料
5.9.1.3 工程陶瓷
5.9.1.4 硬質合金
5.9.1.5 金屬
5.9.2 輔助密封材料
5.9.2.1 合成橡膠
5.9.2.2 高溫輔助密封材料
5.9.2.3 聚四氟乙烯
5.10 航空發動機密封試驗
5.10.1 摩擦副組對材料選擇試驗
5.10.2 主軸承腔密封試驗
5.10.3 刷式密封試驗
參考文獻

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