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吊艙推進技術

【作　者】：馬騁主編

【叢編項】：無

【裝幀項】：平裝 16 / 202

【出版項】：上海交通大學出版社 / 2007-05

【ISBN號】：9787313047458 / 7313047452

【原書定價】：￥28.00　有3家書店打折銷售

【主題詞】：交通運輸－水路運輸

書籍介紹

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【圖書簡介】
　　吊艙式推進器（又稱POD推進器）集推進和操舵裝置于一體，極大地增加了船舶設計、建造和使用的靈活性，使電力推進的優越性得到了更充分的體現，是目前受到世界造船業廣泛關注的新型推進裝置。本書著重介紹推進技術的最新研究成果，全書共分7章，主要內容包括：概述，吊艙推進器水動力性能，吊艙推進器性能的數值預報與優化，吊艙推進器試驗研究，吊艙推進器的設計技術，吊艙推進船舶的操縱性，新概念吊艙推進技術。本書讀者對象為：船舶與海洋工程專業師生，船舶與海洋工程設計、制造與研究人員等。

【本書目錄】
第一章　概述
　1.1　吊艙式推進器的定義
　1.2　POD推進器技術的產生和發展
　　1.2.1　船舶電力推進的發展與POD推進器的產生
　　1.2.2　POD推進器的特點
　　1.2.3　POD推進器的形式
　　1.2.4　POD推進器技術的研究近況
　1.3　POD推進器技術的軍事應用前景
第2章　吊艙推進器水動力性能
　2.1　推進與空泡性能
　　2.1.1　試驗研究
　　2.1.2　水動力性能研究
　2.2　非設計工況性能
　　2.2.1　非設計工況的分類
　　2.2.2　試驗研究
　　2.2.3　水動力性能研究
第3章　吊艙推進器性能的數值預報與優化
　3.1　吊艙槳的面元計算方法
　　3.1.1　計算及試驗的模型與方法
　　3.1.2　槳轂錐角對敞水性能的影響
　　3.1.3　槳轂錐角對壓力分布的影響
　　3.1.4　吊艙及支架對推式槳性能的影響
　3.2　吊艙推進器的RANS計算方法
　　3.2.1　計算模型和方法
　　3.2.2　吊艙阻力性能
　　3.2.3　吊艙周圍流動
　　3.2.4　吊艙阻力預報
　　3.2.5　關于RANS計算方法的討論
　3.3　吊艙推進船舶性能的RANS模擬方法
　　3.3.1　數值方法
　　3.3.2　關于RANS模擬方法的結果與討論
　3.4　基于RANS方法的吊艙槳水動力優化
　　3.4.1　計算模型與方法
　　3.4.2　支架的優化
　　3.4.3　艙體的優化
第4章　吊艙推進器試驗研究
　4.1　敞水性能試驗研究
　　4.1.1　試驗裝置與方法
　　4.1.2　試驗模型
　　4.1.3　試驗內容
　　4.1.4　推式吊艙的試驗結果
　　4.1.5　拖式吊艙的試驗結果
　　4.1.6　關于敞水性能試驗的討論
　4.2　推進及操縱性能的模型和實船試驗
　　4.2.1　模型試驗
　　4.2.2　實船試航
　　4.2.3　動力定位
　4.3　吊艙推進器周圍流場的試驗研究
　　4.3.1　試驗方法和模型
　　4.3.2　速度場的測量
　　4.3.3　吊艙對螺旋槳設計的影響
　　4.3.4　吊艙推進器尾流對周圍介質的影響
　4.4　吊艙式推進器的空泡和振動研究
　　4.4.1　模型試驗組織
　　4.4.2　吊艙及螺旋槳設計
　　4.4.3　空泡水筒中的模型試驗
　　4.4.4　關于空泡和振動研究的討論
第5章　吊艙推進器的設計技術
第6章　吊艙推進船舶的操縱性
第7章　新概念吊艙推進技術
參考文獻

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