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車用發動機電子控制技術

【作　者】：林學東、王霆編

【叢編項】：普通高等教育"十一五"國家級規劃教材

【裝幀項】：平裝 16 / 274 pages

【出版項】：機械工業出版社 / 2008-5-1

【ISBN號】：9787111236337 / 7111236335

【原書定價】：￥28.00　有2家書店打折銷售　

【主題詞】：工業技術－汽車與交通運輸－汽車－汽車發動機

書籍介紹

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【圖書簡介】
　　本書為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。本書主要以汽油機電控技術和柴油機電控技術為主，講述車用發動機電控系統的結構原理及控制方法。全書內容包括內燃機的發展簡史，車用發動機電控技術的發展背景，發動機的控制計算模型，電控汽油噴射系統的結構及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統噴油量的控制方法及特點，點火時期以及EGR、怠速、可變進氣系統等輔助控制系統的控制原理，汽油機組織稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機電控技術的特點、噴油量的控制原理及標定方法、高壓共軌時間控制式電控噴射系統燃料噴射量的控制策略、泵噴嘴噴射系統及單體泵噴射系統的結構特點及控制原理，電動汽車的結構特點和控制原理以及混合動力汽車的控制策略等。本書為動力機械工程、車輛工程及汽車類專業本科生或研究生教材，也可供從事汽車發動機控制方面研究開發的工程技術人員參考。

【本書目錄】
前言
第一章緒論
　第一節車用發動機的發展歷史
　第二節汽車電子技術的發展史
　第三節汽車電子控制技術概況
第二章發動機的控制計算模型
　第一節發動機轉矩的計算模型
　第二節進氣壓力的計算模型
　第三節燃料噴射量的數學模型
　第四節發動機角速度的計算模型
　第五節發動機的控制邏輯
第三章電控汽油噴射系統
　第一節電控汽油噴射系統分類
　第二節電控汽油噴射裝置的空氣供給系統
　第三節燃料供給系統
　第四節控制系統
　第五節控制系統與CAN總線接口技術
第四章傳感器及信號處理
　第一節進氣流量傳感器
　第二節節氣門位置傳感器
　第三節轉速一曲軸位置傳感器
　第四節溫度傳感器
　第五節壓力傳感器
　第六節氧傳感器
　第七節傳感器輸出信號的預處理
　第八節數據采集
　第九節 A／D轉換后的數據處理技術
　第十節傳感器的基本特性及數學模型
　第十一節傳感器信號處理
第五章電子控制汽油噴射系統的控制方法
　第一節集中控制及其控制內容
　第二節噴油器目標噴油量的確定
　第三節質量流量式噴射方式噴油量的控制
　第四節速度．密度（進氣壓力）方式
　第五節空燃比的幾種控制方法
　第六節燃油泵控制
第六章電控汽油噴射的輔助控制
　第一節點火時間控制
　第二節怠速轉速控制
　第三節進氣系統控制
　第四節 EGR的控制
　第五節稀薄燃燒系統
第七章柴油機的電控技術
　第一節柴油機的排放和電控系統
　第二節電控柴油機的基本控制內容
　第三節分配泵電控噴射系統
　第四節直列式噴油泵的電控技術
　第五節共軌式電控高壓噴射系統
　第六節電控泵噴嘴和單體泵
第八章電動汽車技術
　第一節電動汽車發展史
　第二節電動汽車的基本結構
　第三節電動汽車輸出轉矩的控制
　第四節混合動力汽車的控制策略
參考文獻

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